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　　本实用新型专利技术涉及一种减速设备，特别涉及一种硬齿面斜齿轮减速机。技术方案为：一种硬齿面斜齿轮减速机，包括有电机及减速机构，减速机构包括有外壳、设于外壳内与电机联动的输入轴组件及输出轴，外壳上架设有两个并列架设于外壳上且同步运行的输出轴，输入轴组件包括有输入轴及传送轴，输入轴与传送轴之间通过一级减速齿轮组联动，该一级减速齿轮组包括有套设于输入轴上的一级减速小齿轮及套设于传送轴上并与一级减速小齿轮啮合的一级减速大齿轮，齿轮组包括有套设于传送轴上的二级减速小齿轮及分别套设于输出轴上的二级减速大齿轮。采用上述技术方案，提供了一种传送效率高、维修方便、承载力大的硬齿面斜齿轮减速机。

　　减速机在原动机和工作机或执行机构之间起到匹配转速和传递转矩的作用，其为一种较为精密的机械，其安装目的为降低转速，增加转矩。主要运用于汽车、加工、建筑或冶金设备中。传统的摆线减速机仅具有一个输出端，如在加工设备中，即仅可针对一个装置或传动部分实施减速，效率较低，而且易损坏，维修困难。

　　针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种传送效率高、维修方便、承载力大的硬齿面斜齿轮减速机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种硬齿面斜齿轮减速机，包括有电机及与电机联动的减速机构，所述的减速机构包括有外壳、设于外壳内与电机联动的输入轴组件及通过齿轮组传动的输出轴，其特征在于:所述的外壳上架设有两个并列架设于外壳上且同步运行的输出轴，所述的输入轴组件包括有与电机联动的输入轴及与输入轴联动的传送轴，输入轴与传送轴之间通过一级减速齿轮组联动，该一级减速齿轮组包括有套设于输入轴上的一级减速小齿轮及套设于传送轴上并与一级减速小齿轮啮合的一级减速大齿轮，所述的齿轮组包括有套设于传送轴上的二级减速小齿轮及分别套设于输出轴上的二级减速大齿轮。采用上述技术方案，通过在外壳上架设两个并列设置且同步运行的输出轴，使该减速机的传送效率得到提高，可同时对加工设备的两个装置或机构实施联动，而且齿轮组的设置方式合理，减速效果好。本技术进一步设置为:输出轴处于外壳内的周面外套设有满装圆柱滚子轴承，其轴向另一端套设有调心滚子轴承。采用上述技术方案，调心滚子轴承可补偿轴承孔不同心的误差，满装圆柱滚子轴承采用内圈无挡边的结构，可便于输出轴轴向位置调整，解决了加工及装配误差导致的轴承顶死的问题。同时满装圆柱滚子轴承比一般的圆柱滚子轴承滚子数量更多，承载能力更大。使减速机能适应更为恶劣的使用工况。本技术更进一步设置为:外壳上设有供电机安装的安装座，电机通过该安装座固设于外壳上。采用上述技术方案，这样设置使电机与外壳结合为一体，结构更为紧凑，减少中间环节失效的风险。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的局部结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2所示的一种硬齿面斜齿轮减速机，包括有电机1及与电机1联动的减速机构2，减速机构2包括有外壳21、设于外壳21内与电机1联动的输入轴组件22及通过齿轮组23传动的输出轴24，外壳21上架设有两个并列架设于外壳21上且同步运行的输出轴24，输入轴组件22包括有与电机1联动的输入轴221及与输入轴221联动的传送轴222，输入轴221与传送轴222之间通过一级减速齿轮组联动，该一级减速齿轮组包括有套设于输入轴221上的一级减速小齿轮223及套设于传送轴222上并与一级减速小齿轮223啮合的一级减速大齿轮224，齿轮组23包括有套设于传送轴222上的二级减速小齿轮231及分别套设于输出轴24上的二级减速大齿轮241。上述方案中，通过在外壳21上架设两个并列设置且同步运行的输出轴24，使该减速机的传送效率得到提高，可同时对加工设备的两个装置或机构实施联动，而且齿轮组的设置方式合理，减速效果好。在本技术实施例中，输出轴24处于外壳21内的周面外套设有满装圆柱滚子轴承3，其轴向另一端套设有调心滚子轴承4。调心滚子轴承4可补偿轴承孔不同心的误差，满装圆柱滚子轴承3采用内圈无挡边的结构，可便于输出轴24轴向位置调整，解决了加工及装配误差导致的轴承顶死的问题。同时满装圆柱滚子轴3承比一般的圆柱滚子轴承滚子数量更多，承载能力更大。使减速机能适应更为恶劣的使用工况。为了使电机1与外壳21之间的连接结构更为紧凑，外壳21上设有供电机1安装的安装座211，电机1通过该安装座211固设于外壳21上。并且电机1的输出端处可采用防杂质密封结构，能很好地保护电机1油封，防止电机1的输出端处出现漏油的情况。【主权项】1.一种硬齿面斜齿轮减速机，包括有电机及与电机联动的减速机构，所述的减速机构包括有外壳、设于外壳内与电机联动的输入轴组件及通过齿轮组传动的输出轴，其特征在于:所述的外壳上架设有两个并列架设于外壳上且同步运行的输出轴，所述的输入轴组件包括有与电机联动的输入轴及与输入轴联动的传送轴，输入轴与传送轴之间通过一级减速齿轮组联动，该一级减速齿轮组包括有套设于输入轴上的一级减速小齿轮及套设于传送轴上并与一级减速小齿轮啮合的一级减速大齿轮，所述的齿轮组包括有套设于传送轴上的二级减速小齿轮及分别套设于输出轴上的二级减速大齿轮。2.根据权利要求1所述的硬齿面斜齿轮减速机，其特征在于:所述的输出轴处于外壳内的周面外套设有满装圆柱滚子轴承，其轴向另一端套设有调心滚子轴承。3.根据权利要求1或2所述的硬齿面斜齿轮减速机，其特征在于:所述的外壳上设有供电机安装的安装座，电机通过该安装座固设于外壳上。【专利摘要】本技术涉及一种减速设备，特别涉及一种硬齿面斜齿轮减速机。技术方案为：一种硬齿面斜齿轮减速机，包括有电机及减速机构，减速机构包括有外壳、设于外壳内与电机联动的输入轴组件及输出轴，外壳上架设有两个并列架设于外壳上且同步运行的输出轴，输入轴组件包括有输入轴及传送轴，输入轴与传送轴之间通过一级减速齿轮组联动，该一级减速齿轮组包括有套设于输入轴上的一级减速小齿轮及套设于传送轴上并与一级减速小齿轮啮合的一级减速大齿轮，齿轮组包括有套设于传送轴上的二级减速小齿轮及分别套设于输出轴上的二级减速大齿轮。采用上述技术方案，提供了一种传送效率高、维修方便、承载力大的硬齿面斜齿轮减速机。【IPC分类】F16H57/021, F16H1/22, F16H57/039, F16H57/023, H02K7/116【公开号】CN204961718【申请号】CN9【专利技术人】苏忠存, 章朝云, 杜王静, 杨威, 金理貌, 戴振洲, 王雄厚, 何芸, 项建忠 【申请人】浙江通力重型齿轮股份有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月22日

　　一种硬齿面斜齿轮减速机，包括有电机及与电机联动的减速机构，所述的减速机构包括有外壳、设于外壳内与电机联动的输入轴组件及通过齿轮组传动的输出轴，其特征在于：所述的外壳上架设有两个并列架设于外壳上且同步运行的输出轴，所述的输入轴组件包括有与电机联动的输入轴及与输入轴联动的传送轴，输入轴与传送轴之间通过一级减速齿轮组联动，该一级减速齿轮组包括有套设于输入轴上的一级减速小齿轮及套设于传送轴上并与一级减速小齿轮啮合的一级减速大齿轮，所述的齿轮组包括有套设于传送轴上的二级减速小齿轮及分别套设于输出轴上的二级减速大齿轮。