斜齿轮硬齿面减速机是一种封锁在箱体内的传动安装，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，能够用来改动两轴之间的转速与转矩，在工程中得到普遍应用。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样容易保证加工精度，但装配较为艰难。

　　通常在斜齿轮硬齿面减速机中多采用滚动轴承，并且经过带垫片的轴承盖调理轴承的间隙。为了便于查看齿轮的啮合状况和向箱体内注入光滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安顿有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而收缩时，能够由此排出。

　　通常浸入1-2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30-50mm左右，以防止池底油泥杂物被带到齿面上来。当齿轮速度较高时，齿圈上的光滑油被甩到箱壁上，并因飞溅而构成油雾，而轴承能够直接被油雾所光滑。

　　减速器的光滑是保证减速器正常工作的重要条件。它能够减少齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也能够散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的光滑方式是将齿轮浸浴在油池中，让光滑油被带到啮合外表停止光滑，为了避免搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。