我国的齿轮传动产品从软齿面开始起 步，70年代以前，限于当时的制造水平，主 要生产软齿面齿轮，由于软齿面齿轮齿面接 触强度薄弱，在使用中往往出现早期失效， 尤其在一些载荷较重的场合，使用寿命较低。 70年代末，随着国外机械产品的引进和齿轮 制造水平的提高，齿面经渗碳淬火、氮化或 感应淬火的所谓硬齿面齿轮开始为人们所重 视。这种齿轮由于齿面硬度高与轮齿精度好 而大大提高了承载能力和使用寿命。80年代 末，我国已初步具备了硬齿面渐开线齿轮的 制造能力。我们现在生产的硬齿面齿轮减速 机是在测绘Flender 70年代末同类产品的基 础上形成的系列产品。

　　ZDY,ZLY,ZSY系列硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机； ZLYJ系列塑料挤出机专用硬齿面减速机； GR系列斜齿轮减速电机； GS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机； GK系列弧齿锥减速电机； GF系列平行轴斜齿轮减速电机；

　　执行标准 传递功率 输出扭矩 传动比 特点、使用场合 摆线 针轮 B、X系列 减速 机 单级≤87 、 结构紧凑、传动效 率较齿轮减速机略 ≤29400N.m 双级≤7569、 低，适用于中、小 三级≤658503 扭矩范围

　　5、齿轮局部断齿： 根据 JB/T5664-1991《重载齿轮 失效判 据》符合以下条件还可以使用： 一般设备和重要设备： 断齿≤齿宽的1/4 高安全要求设备： 断齿≤齿宽的1/5

　　6、检修与维护 正常工作运行检查齿轮箱温度：使用矿物 润滑油时，不得超过90℃，使用合成润滑油时， 不得超过100℃检查齿轮箱噪声有无异常检查齿 轮箱是否有泄漏现象在运行500小时后首次投入 运行后的第一次润滑油更换检查油位是否需加注 润滑油每隔运行3000小时，至少半年一次检查润 滑油，若在室外或潮湿环境，应检查油中水含量， 不得超过500ppm密封部件加注密封润滑脂清洁 通气塞根据使用情况而定，至少一年一次更换矿 物润滑油检查各处联接螺栓有无松动检查污染情 况和润滑冷却装置状态清洁润滑油过滤器，如有 必要更换滤芯根据环境及使用情况而定改善或更 换表面防护（锈）漆清洁齿轮箱外表面和散热风 扇检查配置的附件装置。

　　4、工作油温： 硬齿面减速机体积小，散热能力相对不足， 对于小速比、大功率的应用场合，工作平衡温度 较高，国标规定的最高工作油温为100℃，SEW和 Flender公司也以最高工作油温为100℃作为计算 热功率的依据。因润滑油的闪点在110℃以上、油 封材料为丁晴橡胶（NBR），所以工作油温为 100℃可正常工作。如需降低工作油温，应在订货 时要求。

　　a）油量： 硬齿面减速机出厂时已处于准运行状态，未加 润滑油。用户运行前必须加入润滑油，样本上的加油 量只是参考值，一般偏少，实际加油时油位应加至油 标中心线。 b）油品： 小机型或输入转速低、环境温度较高时，选用中 极压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320（BP）或 Mobil 632； 大机型或输入转速高、环境温度较低时，选用 中极压工业齿轮油L-CKC-220、GR-XP220（BP）或 Mobil 630； c）换油周期： 减速机首次使用时，500小时必须换油。在以后 的使用中，必须每隔3000小时（最长不超过半年）换

　　减速机的类别、品种、型式很多，日前已 制定成行标、国标的减速机有40余种，详见下 表：

　　类别 品种 圆柱齿轮减速器 行、国标号 JB/T 8853-2001 结构型式 备注

　　高速渐开线圆柱齿轮减速器 同轴式圆柱齿轮减速器 轴装式减速器 ZJY型轴装式圆柱齿轮减速器 起重机三合一减速器 圆柱齿轮 减速器 辊道电机减速器 甘蔗压榨机减速器 ZSJ-2800减速器

　　国茂集团具备完善的质量管理体系,严 格产品质量控制,拥有从德国引进的Niles成 型磨齿机,日本引进的OKUMA卧式加工中心, 齿轮检测中心和三座标测量仪等一大批国 内,外先进设备和检测仪器,精良的设备,先进 的管理理念,高素质的员工队伍,有效的质量 保障体系,再加上全国90多家分公司实行联 网服务,极大地满足了客户要求！

　　国茂减速机集团有限公司(以下简称国茂集团) 是一个综合型的国家级企业集团,创建于1993年,总 部位于江苏省常州武进区湖塘镇,原名“江苏国茂 国泰减速机集团有限公司”,2006年经国家工商行 政管理(总)局核准,变更为“国茂减速机集团有限公 司”。 以“持续发展,争创一流”为企业宗旨 以“追求完美品质,始终满足客户”为质量方 针 2004年,集团公司获得了“江苏省名牌产品”荣誉 称号,“国茂”商标被认定为“江苏省著名商标” 2005年,被常州市政府评为“明星企业”

　　链条炉排用RP型行星齿轮减速器 船用立式行星减速器 三环减速器 摆线针轮减速器 双摆线针轮减速器 无级变速摆线针轮减速器

　　当动力机械(原动机，如电机、发动机) 的输出转速、转矩等与工作机械要求不相 适应时，就必须用减速机或其他传动装置 将它们联接起来，以满足不同工况的不同 要求。所以减速机是匹配动力机械和工作 机械转速、转矩的一种中间机械，我们公 司生产的减速机主要使用在降速、增扭的 场合，减速机本质上是一个转矩放大器。

　　1. 齿轮的历史 齿轮传动是近代机器中最常见的一种 机械传动，是传递机器动力和运动的一种 主要形式，是机械产品的重要基础零部件。 它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比， 具有功率范围大、传动效率高、圆周速度 高、传动比精确、使用寿命长、结构尺寸 小等一系列特点。因此，它已成为许多机 械产品不可缺少的传动部件，也是机器中 所占比重最大的传动形式。

　　品种 圆弧圆柱蜗杆减速器 基本型 圆弧圆柱蜗杆减速器 轴装式 圆弧圆柱蜗杆减速器 立式 ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器

　　硬齿面是指用低碳合金钢制造的齿轮， 经渗碳淬火处理后，齿面很硬，芯部较韧， 即“表硬里韧”，以适应齿轮工作时承受的 交变载荷。

　　故障现象 异常、均匀的运转噪声 异常、不均匀的运转噪声 固定区域内的异常噪声

　　可能原因 A 滚动/碾压噪声：轴承损坏 B 敲击式噪声：啮合不均 润滑油杂质 齿轮箱固定件有松动

　　排除方法 检查润滑油，更换轴承 检查润滑油 检查紧固件，使用规定的紧固件

　　A 润滑油过多B 润滑油老化变质C 润 A 检查油位，如有必要修正B 检 滑油杂质较多D 对于使用冷却风扇的齿 查润滑油更换时间C 检查润滑油 轮箱，箱体表面太脏E 润滑泵损坏F 冷 D 清理箱体及冷却风扇进气口E 却系统故障 检查润滑泵F 检查冷却系统 A 润滑油过少B润滑油老化变质 C润滑泵损坏D 轴承损伤 A检查油位，如有必要修正B检 查润滑油更换时间C检查润滑泵， 更换D 检查轴承，更换

　　NGW 行星齿轮减速器 PF 行星齿轮减速器 ZZ 行星齿轮减速器 ZK 行星齿轮减速器 ZJ 行星齿轮减速器 NLQ 行星齿轮减速器 双排直齿行星减速器 垂直出轴混合少齿差星轮减速器

　　平面包络圆柱蜗杆减速器 平面二次包络圆柱蜗杆减速器 立式锥面包络圆柱蜗杆减速器

　　箱体：HT200 树脂砂 金属模 齿轮：20CrMnTi或20CrMnMo 渗碳淬火 磨 齿 6级精度 轴承：国产哈、瓦、洛或其他质量相当品牌 油封：进口（台湾）品牌 NAK 输出轴：42CrMo 调质处理

　　1、安装： a）减速机必须安装在刚性、平整的基座上，安装前 必须清理安装面的油漆、油酯。 b）联接螺栓的最低性能等级为 8.8级。 c）输入、输出轴轴心线与工作机和电机轴心线的同 轴度误差不得大于联轴器的允许值；若用带传动输入 动力时，带的张紧力要符合规定，以免引起附加径向 力。 d）联轴器、小齿轮等不允许使用榔头敲击方式套装 至轴端部上。

　　3、空载运转： 减速机在运行前，先用手转动，必须灵活、 无卡阻现象，严禁无油运行。空载试运转时间不 得少于2小时，运转过程中应平稳、无冲击、无振 动、无杂声及无漏油现象，发现故障应及时排除。 建议在减速机正式投入使用前，进行磨合运 行。分2~3个阶段逐步提高负荷和转速，直至工 作状态。该磨合过程大约需10小时。